0

Что такое любовь? Корабли и капитаны.

Продолжение. Начало здесь

Капитан может принять решение полюбить кого-то. И не просто полюбить какое-то время, а возлюбить и продолжать любить этого человека и в горе, и в радости, и в нужде, и в богатстве. Конечно, капитан не может полюбить кого угодно. Вернее, он может полюбить кого угодно, но это будет трудно и не разумно. Слишком много сил будет отнимать такая любовь и рано или поздно, душевные силы капитана иссякнут, его ожидает поражение в этой области жизни. То есть капитан так не поступает. Он выбирает человека, которого ему будет не трудно любить, во всяком случае, он рассчитывает, что его ресурсов для этого хватит. Из множества таких людей он выберет человека, который ему наиболее симпатичен. Жизнь есть жизнь, идеально подходящих для жизни партнеров не существует. В какие-то моменты жизни капитану будет очень трудно продолжать любить, иногда он будет уходить даже в минус, но он будет всякий раз выправлять курс сбившегося с прямого пути корабля и снова осуществлять свое намерение – возлюбить выбранного человека. Он будет создавать любовь.  Это высшее предназначение человека.

Если капитан не знает всегда, не уверен в том, что он капитан и позволяет матросам запутать себя, позволяет смешать себя с командой матросов, допустил анархию на своем корабле, то тогда он обречен плыть по течению. Матросы обязательно будут пользоваться сложившимся положением и стремиться навязать капитану свои взгляды. Картинки из прошлого будут говорить матросу, указывая на какую-то странную личность, что это лучший человек для отношений, потому, что он очень похож на соседку по подъезду, которая кормила в детстве конфетами втайне от мамы. Матрос – личность несознательная, анализировать не привыкла, он поведется на чувства, невесть откуда взявшиеся и влюбится в эту женщину, далекую от образца хорошей жены. «Веселая» жизнь обеспечена. Не забудьте, это в случае, когда капитан не делает различия между собой и матросами. Матросы рулят капитаном, значит корабль пойдет в том направлении, куда матросы направят.

Капитан живет в социуме, на него с детства влияли художественные фильмы, литература, шлягеры, в которых воспевалось «чудо любви». Если перебрать в уме произведения о любви, окажется, что очень редко, почти никогда в них нет настоящей любви, которую создает сам человек. Это не популярно, об этом не пишут. Зато о любви, которая нечаянно нагрянет, слышно повсюду. Трудно не сойти с ума, если ты живешь в безумном мире. Сложно не повестись, не поверить, что это затмение ума и есть любовь.

Любить, это значит каждый день осознавать себя отдельным от матросов, осознавать свое намерение, а это ежедневный душевный труд. Когда голова сама поворачивается в направлении ошеломительной красотки, когда все матросы разом сходят с ума от откровенного комплимента обаятельного коллеги, когда голова идет кругом от предвкушения случайного секса, когда хочется бросить все это, собрать чемоданы и уехать к маме, надо понимать, хотя это и сложно, что это не ваше желание, это желание матросов. Такие вот испытания проходит духовное существо. Наша задача оставаться собой, оставаться капитаном.

Мифтахутдинова Эльза

0

Корабли и капитаны (Начало)

Жил на свете капитан. И был у него корабль. И задумал капитан путешествие длиною в жизнь. Только какой корабль без матросов, капитану нужны помощники. Он их набирал в каждом встречном порту. Это был разношерстный народ, каждый со своим характером и своими целями.

Все действия в моем повествовании будут происходить между капитаном, матросами и кораблем, где капитан – это вы, как духовное существо, корабль – ваше тело, а матросы – это ваш ум.

Используя метафору, я расскажу о взаимоотношениях трех частей одного целого, которое мы не привыкли делить на части и рассматривать по отдельности. Чтобы понять что-то, а тем более жизнь, порой необходим анализ и синтез.
У нас будет еще один участник, это внешняя среда – штормы, мели, другие корабли и капитаны, айсберги, полный штиль и все то, с чем капитану приходится справляться каждый день, не зависимо от того, что происходит на корабле. В жизни это социум и внешняя среда.

Как все должно было бы происходить на корабле, для того чтобы капитан успешно справлялся с задачами, поставленными им самим перед собой и с задачами, которые ставит перед ним общество?

    • Корабль исправен (здоров), у него хорошие скоростные качества, он достаточно мощный и легко управляемый. Параметры корабля подходят для исполнения намерений капитана.
    • Матросы на корабле подчиняются капитану и выполняют его команды. В рутинных вопросах каждый матрос знает и выполняет свои обязанности. Так же он оценивает текущую ситуацию и принимает соответствующие его должностным обязанностям решения без участия капитана. При беглом взгляде складывается впечатление, что все процессы на корабле происходят сами собой, без застоя и авралов.
    • Капитан владеет кораблем, определяет цель и миссию. Управляет кораблем и матросами, добивается желаемого изменения. Он не покидает своего поста и не снимает с себя ответственности ни при каких, внешних или внутренних, обстоятельствах.

Это идеальна картина того, как это должно было бы выглядеть. Реальность же многообразна.

Эльза Мифтахутдинова

0

Корабли и капитаны. Намерения и желания.

Предположим у капитана есть намерение – доставить груз в Антарктиду. Он так решил и он это делает, несмотря на препятствия. Погодные условия или саботаж несознательных матросов могут повлиять на скорость реализации его планов, но не влияют на его намерение. Он главный, он тот, кто управляет предприятием. Если только капитан не даст себя обмануть.
Матросам в Антарктиду совсем не хочется, там же холодно и борделей нет, не в пример Ямайке. Они заинтересованы реализовывать свои желания, представляя их капитану, как его желания. Они народ тертый и в искусстве обмана преуспевают. Они будут склонять капитана отложить, а завтра навалиться все вместе и наверстать, сегодня съесть весь шоколад, а потом держать себя в руках. Чем запутаннее капитан, чем меньше различает себя и свои намерения от матросов с их желаниями, тем легче матросам манипулировать капитаном, и добиваться желаемого. А капитан с каждым растраченным намерением, а значит, не реализованной целью, теряет уверенность в себе, как в капитане способном управлять кораблем.
Итак, у капитана – намерение, у матросов – желание.

Этика.
Если какие-то действия капитана приближают его к цели, то это правильно и этично. Если не приближается или отдаляется от своей цели, то значит он вне этики, его действия ошибочны.
Это происходит всякий раз, когда капитану не удается справиться с влиянием на него матросов, он отклоняется от своего курса на цель.